| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 广东 深圳 |
| 联系卖家: | 贺正辉 先生 |
| 手机号码: | 13538289311 |
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| 公司地址: | 深圳市光明新区光明街道甲子塘欧博工业园I栋二楼 |





突破点:加速技术改造
要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面,结合具体情况,采取新工艺,提高机械化、自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化、机器人五金冲压生产线,特别是大型多工位冲床方向发展。争取加大投资力度,加速汽车冲压件生产线的技术改造,冲压五金加工,使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术、液压成形技术、高精度复合化成形技术以及适应新一代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备,使其发挥新的生产能力。

冲床在运行中,会产生冲击和震动,时间久了会使冲床的零部件发生变形、磨损甚至开裂,从而导致冲床失控而产生连冲现象,这是非常危险的情况。
冲床的开关故障
冲床的开关由于人为或长时间缺乏维护而出现故障,导致在冲压过程中失灵。
冲压模具设计的不合理
冲压模具是生产出冲压件的根本,冲压模具设计不合理,会大大增加冲压事故的发生可能性。正常的冲压模具也会随着使用时间的增加而出现磨损、变形或损坏,从而导致事故的发生。

冲压模具闭合高度设置过低,导致冲针进入下模的部位过长
解决方案:调整冲床闭合的高度,使冲针进入下模的量合适。
产生的废料将下模堵死。
解决方案:重新修改落料孔,使废料能够顺畅的落下。
退料板设计不合理,造成冲针受力不均匀。
解决方案:重新设计退料板和冲针之间的间隙。
冲针刀口设计的太短,工作时与退料板发生碰撞。
解决方案:重新选择合适的冲针,或者增加刀口部分的长度

